Santa Nostalgia

Cartaz publicitário às lâmpadas da popular marca Philips. Ano de 1942 - Tópico relacionado: Philips 660X - Sobre a Philips

Já temos falado por aqui da emblemática marca de refrigerante Laranjina "C". Também aqui e aqui . Mas, como estamos sempre a aprender, dando razão aos velhos provérbios " Anda-se toda a vida a aprender e morre-se sem saber ", " Nunca é tarde para aprender " ou " Aprender até morrer ", descobri (aprendi) por estes dias que, exactamente com a mesma marca e grafismo, é vendido nas farmácias um suplemento de vitamina C em saquetas de grânulos  orodispersíveis. Coisa fina, tal qual anunciado na imagem acima. Para os saudosos da velhinha bebida com sabor a laranja, quem sabe se este não é o "remédio". Acima, um calendário de bolso da marca "Laranjina "C", do tempo (1987) em que ainda se vendia...em garrafa.

Não há por aí muita informação sobre esta marca de gelados. Contudo, do que foi possível pesquisar, conclui-se que a Sabiá é um das marcas da Gelgurte - Indústrias Alimentares, L.da uma empresa com capital 100% português, sediada na cidade da Guarda, fundada em 1973. A empresa fabrica e comercializa produtos lácteos frescos, iogurtes, leites fermentados, sobremesas lácteas, sorvetes, gelatinas e gelados, em que se inclui o Sabiá e o Frigo. Na imagem acima, a reprodução do logotipo da marca algures de meados dos anos 70.

Cartaz publicitário do ano de 1944 Quando se fala de Vinho do Porto, mesmo que em rigor ele pouco ou nada tenha a ver com o Porto, mas sim com o Douro e Vila Nova de Gaia, uma das muitas marcas a ele associadas é a Niepoort. Remonta a 1842 a fundação da empresa por Franciscus Marius Niepoort, nascido em 1813, em Hilversum, na Holanda. Casou com Francisca Louisa Elisabeth Ehlers e vieram veio para Portugal para criar a empresa Niepoort, produtora de Vinho do Porto. Fundou a empresa como vendedor de Porto, sem terrenos ou vinhas próprias. Era primordialmente um comerciante de Vinhos do Porto. Faleceu no Porto no dia 7 de Março de 1887, tendo-lhe sucedido Eduard Jackob que nasceu em 1848, no Porto, com a empresa já numa situação de prosperidade e de lá para cá a família tem crescido tal como a empresa que é uma das referências no sector do Vinho do Porto..

Cartaz publicitário do ano de 1946. Desta Carmim Creme Torero, uma pasta dentífrica, pouco ou nada descobrimos. Mas curioso o slogan de que tão importante como branquear os dentes, seria avermelhar as gengivas.  Do pouco que descobrimos, esta pasta de dentes remonta a 1870 e era uma das criações dos laboratórios ORIVE, cuja fundação remete para o farmacêutico espanhol Salustiano de Orive, nascido em Briones, La Rioja em 1842. Faleceu em Logroño em 1913.  Do que apuramos, a marca pertencerá na actualidade ao grupo Henkel Iberica.

Cartaz publicitário do ano de 1944. Hoje em dia as mulheres continuam a preocupar-se com o seu aspecto e  não surpreende que na generalidade continuem a dar importância à maquilhagem ou, como modernamente se diz, porque adoramos inglesismos, ao make up . As marcas e produtos de beleza de rosto são mais que muitas e populares. Cabelos, pele, olhos e lábios não escapam aos retoques. Todavia, o "pó-de-arroz" enquanto tal caiu em desuso. Noutros tempos, porém, o "pó-de-arroz" era rei na arte de amaciar e perfumar a pele do rostos das senhoras e por isso fazia parte do leque de produtos de beleza. Era, pois, um produto popular, nomeadamente pelos anos 40, a que se refere o cartaz publicitário acima, dos anos 40. Neste caso em concreto, uma das marcas populares, o "Pompeia" da casa francesa L.T. Piver - Paris. Para além do "pó-de-arroz", sob a mesma marca eram vendidos outros produtos associados à beleza feminina, incluindo cremes, sabonet

Cartazes publicitários da primeira metade dos anos 40 Terá sido por pelo ano de 1889, próximo do Natal, que abriu ao público lisboeta a "Pastelaria Bijou da Avenida" ou mesmo com a designação em francês, por ser chique, "Patisserie Bijou de L´Avenue". Então propriedade de António José Alves, abriu portas no Nº 75 da Avenida da Liberdade. Por questões diversas com o senhorio do prédio, o estabelecimento mudou de edifício, mas para perto., mantendo-se na avenida.  Pelos anos 40, após algumas mudanças e abertura de filiais, o estabelecimento era conhecido apenas por Pastelaria Bijou, sedida nos números 84 a 88 ainda da Avenida da Liberdade.  Notícias relativamente recentes dão conta que o emblemático estabelecimento de coisas doces e boas encerrou de forma definitiva e no mesmo local foi montada uma loja de vestuário. Sinais dos tempos.

Mais um cartaz publicitário da Tungsram - Ano de 1944.

Cartaz publicitário do ano de 1944. Entre nós não será uma marca muito conhecida, mas a Tungsram é uma empresa já com uma longa idade. Esta empresa sediada na Hungria teve a sua fundação no ano de 1896 e começou por produzir equipamentos telefónicos, cablagens e quadros de distribuição, passando posteriormente ao campo das válvulas electrónicas e lâmpadas e iluminação no qual se tornou das mais importantes na Europa, concorrendo com marcas como a alemã Osram e a america General Electric.  Em 1989 foi privatizada e adquirida pela GE - General Electric. Recentemente a GE Lighting vendeu o seu negócio de iluminação na Europa e da respectiva compra a Tungsram voltou a ser uma empresa e marca autónomas e continua em crescimento no ramo da iluminação, inovando no sistema LED, sendo uma das mais importantes empresas húngaras com um significativo número de empregados.

Cartazes publicitários, dos anos de 1941 e 1942, de apelo ao consumo de cafés com origens nas então províncias ultramarinas.  Terá sido no reinado de D. João V, que Francisco de Melo Palheta introduziu a cultura do café na então colónia do Brasil, que depressa  se torna no maior produtor mundial. Desde então o café foi introduzido também nas ex-colónias portuguesas de Cabo Verde e S. Tomé e Príncipe. Já quanto a Angola deve-se a sua mplementação a missionários portugueses. Quanto a Timor terá sido por iniciativa dos holandeses a propagação da cultura do café. Não espanta, pois, que com a generalização do hábito de consumo do café, pelas suas qualidades estimulantes e mesmo medicinais, a sua produção tenha também aumentado nas ex-colónias portuguesas a ponto deste produto se tornar num dos mais importantes para a economia portuguesa de então e das suas províncias ultramarinas. Essa importância reflectia-se pela publicidade ou propaganda que o próprio Estado ou suas instit

Cartaz publicitário ao receptor de rádio Philips 660 X - Ano de 1947 "Um dos melhores receptores de alta fidelidade que leva o nome Philips. Este modelo possue todas as qualidades que fizeram do nome Philips um símbolo de excelência no mundo inteiro, incluindo o desdobramento automático de banda o que torna a captação de ondas curtas tão fácil e segura como a de ondas médias. Peça uma demonstração nos revendedores autorizados da Philips - De som natural como o canto das aves". Sobre a Philips

Cartaz publicitário do ano de 1958. Do que foi possível apurar, a Camisaria Moderna terá tido origem em 1876, no Rossio, em Lisboa e mais tarde, em 1932, adquirida pelo empresário António Regojo Rodriguez, já dono da prestigiada marca de camisas "Regojo" que fabricava e comercializava desde 1919. A empresa proprietária passou por diversas alterações e transformações decorrentes da dinâmica de mercado, e ainda anda por aí, como " Grupo Regojo ", mas quanto à loja da "Camisaria Moderna" encerrou portas há poucos anos, em 2016, e com isso o fim de um ciclo cheio de vivências comerciais. Coisas da vida e do tempo, uma verdade tão branca, branquíssima, como as camisas da Moderna.

Cartaz publicitário de 1960 ao automóvel modelo Austin Seven O modelo Mini , é um dos mais emblemáticos do mundo automóvel. No entanto, apesar das semelhanças, este modelo aqui publicitado refere-se ao Austin Seven, que pretendia ser uma versão modernizada do também emblemático Morris Minor produzido uns anos antes, nas décadas de 40 e 50. Este modelo fabricado pela British Motor Corporation (BMC) foi desenhado por Sir Alec Issigonis , tendo sido idealizado para ser um automóvel com baixo consumo boa  dinâmica de condução e sobretudo a um preço reduzido para a época. Em rigor, este Austin Seven era uma espécie de homenagem ao seu bem sucedido antepassado Austin Seven, produzido durante os anos 20 e 30, rivalizando então pela Europa com o americano Ford T. Mas juntamente com o Seven, na mesma altura (1959), também da mão de Sir Alec Issigonis, foram fabricadas e lançadas duas versões similares, o Seven, a que nos referimos e o Morris Mini Minor, menor nas suas dimensões,  c

Cartaz publicitário ao modelo automóvel Peugeot 203 - Ano de 1949 O modelo foi exibido no Mundial do Automóvel de Paris em 1947, mas nessa época, já estava em desenvolvimento por mais de cinco anos. A produção foi inicialmente prejudicada greves e falta de matéria prima, mas a produção se regularizou em 1948 e as entregas começaram a ser efectivadas no início de 1949. O 203 foi o primeiro modelo da Peugeot lançado depois da Segunda Guerra Mundial. Durante os seus doze anos de produção saíram quase 700.000 unidades de vários modelos da linha de produção em Sochaux, França. Entre a retirada do 202 em 1949 e o lançamento do 403 em 1955, o 203 foi o único modelo produzido pela Peugeot. O último Peugeot 203 saiu da linha de produção em Sochaux em 25 de Fevereiro de 1960. Três meses depois no final de maio, o modelo foi retirado do catálogo de preços. [fonte: Wikipedia ]

Cartaz publicitário do ano de 1949 Já temos aqui falado e recordado temas relacionados à Nestlé, uma marca reconhecidamente global, nomeadamente no segmento de alimentos destinados às primeiras idades. Hoje damos à estampa um cartaz publicitário inserto em revista do ano de 1949, com grafismo bem ao estilo da época. 

Cartaz publicitário ao automóvel modelo Uno da Fiat - Ano de 1983. Provavelmente, hoje em dia, este modelo de automóvel, acima anunciado, não passará de sucata. Sobreviverão ainda muitos, é certo, deles alguns por necessidade e outros por sentimentalismo ou sentido de conservação. É o efeito do tempo e dos tempos. Mas em 1983, ano do seu lançamento na Europa, era de facto anunciado como "fofinho", "giro", "poupadinho" e "vivaço". Era a tentativa de algumas marcas europeias e da italiana Fiat fazerem frente à concorrência das marcas japoneses no segmento de carros pequenos e económicos. Este Uno, tem, pois, uma já longa e interessante história ( resumida aqui ).

A marca de refrigerantes Frisumo é uma das mais importantes e emblemáticas do nosso mercado e do imaginário colectivo. Eventualmente menos carismática que a concorrente Sumol, mas igualmente importante. De resto, para a pequenada e adeptos do coleccionismo, foi sempre profícua nas ofertas e brindes, como os da campanha (do princípio dos anos 80) a que as imagens acima se referem em que depois de angariados pontos que podiam ser retirados da película interior das cápsulas das diversas garrafas, os mesmos colados num folheto próprio, podiam ser trocados por autocolantes nas lojas aderentes ou directamente na empresa. Cada 12 pontos davam direito a 4 autocolantes. Por sua vez os autocolantes eram muitos (a campanha fala exageradamente em milhões) e diversificados, sobretudo de emblemas e crachás.  Nos sítios de vendas e leilões ainda é possível adquirir alguns desses autocolantes. A Frisumo foi introduzida no mercado em 1971. Actualmente faz parte do grupo da Unicer, produtora

O lixo, sobretudo o plástico, volta a estar na ordem do dia. Mas em 1981, na presidência de Nuno Krus Abecassis , a Câmara Municipal de Lisboa, fazia a campanha "Lisboa é tua, não deites lixo na rua" no âmbito do programa "Lisboa cidade limpa", como o documenta o cartaz acima publicado, numa mensagem sobretudo para adultos mas usando crianças, afinal, então como agora, a esperança de um melhor futuro. É verdade que o problema do lixo, e do plástico em particular, são um problema de há décadas, mas de preocupação generalizada mais ou menos recente. Pelo início da década de 80, sendo já uma preocupação, a coisa ainda era ligeira e o hábito de sujar e conspurcar  a natureza e os espaços públicos, tanto nas cidades como até mesmo nas aldeias, estava ainda muito enraizado. Volvidos quase 40 anos, começa-se a perceber os efeitos do lixo e da poluição, na natureza e no clima, certamente que já de forma irreparável e com elevados custos sobretudo para as futuras ger

Cartaz publicitário do ano de 1978 referente à Vespa ,  popular marca italiana de veículos motorizados de duas rodas. A história da marca remonta ao ano de 146, logo após a II Guerra Mundial quando Enrico Piaggio e Corradino D´Aascanio deram corpo à ideia de criação de um veículo de transporte cómodo, confortável, de fácil uso e barato, como se impunha nesses difíceis tempos em que a Europa recomeçava a reconstrução do pesadelo da guerra. Ao longo da sua história a Vespa tornou-se numa das mais emblemáticas marcas italianas, com enorme sucesso sobretudo nas décadas de 50 e 60. Hoje em dia a marca continua forte e a manter-se fiel ao modelo original embora, obviamente, com algumas nuances de design e evolução tecnológica. Os novos modelos continuam a ser apetecidos, por toda a carga histórica e cultural inerentes mas os modelos dos primeiros tempos estão agora convertidos em clássicos disputados por coleccionadores e entusiastas do revivalismo, de resto como acontece com as clás